| Константин Белый |
 21.01.2025 в 10:06 |
Сообщений: 9417
Регистрация: 22.08.2012 |
Уважаемые Гости, если вы хотите чтобы ваш пост был виден сразу - нужно регистрироваться. Иначе как Гость вы дожны пройти проверку и модерацию - нужно подождать. А от того что вы отошлете больше сообщений - дело не ускорится.
Цитата Ответить |
| Гость |
22.01.2025 в 20:31 |
|
понятно Цитата Ответить |
| Гость |
22.01.2025 в 20:37 |
|
Я автор вопроса.
Проблема не решена.
Диаметр дымохода соответствует заводскому. Меньше ставить нельзя.
Временно оставил так как на фото и получилось что на постоянно, конденсаторосборник открыт, снял дверцу. Немного убавил пилотную горелку. С чем связан срыв никто не знает) Всё вроде как по паспорту выдержано. Никаких стабилизаторов не нужно. Там и так сразу около датчика тяги стабилизатор тяги сделан.Цитата Ответить |
| Mixa Donskoy |
02.11.2025 в 22:13 |
Сообщений: 2
Регистрация: 02.11.2025 |
Судя по описанию, проблема именно в резких порывах ветра, которые «выдувают» пилот, несмотря на тягу, а увеличение подачи газа лишь частично решает вопрос. Надёжнее поставить турбодефлектор или тягопрерыватель, а шибер использовать осторожно — если сечение перекрывать слишком сильно, котел может начать «задымлять» помещение. Цитата Ответить |
| Константин Белый |
06.11.2025 в 12:00 |
Сообщений: 9417
Регистрация: 22.08.2012 |
Цитата (Mixa Donskoy @ 02.11.2025,22:13) Судя по описанию, проблема именно в резких порывах ветра, которые «выдувают» пилот, несмотря на тягу, а увеличение подачи газа лишь частично решает вопрос. Надёжнее поставить турбодефлектор или тягопрерыватель, а шибер использовать осторожно — если сечение перекрывать слишком сильно, котел может начать «задымлять» помещение.
На газовое оборудование шибер не ставится вообще. Да и на твердотопливном он не нужен, кроме теплоаккумулирующих печей периодического действия.
Цитата Ответить |